近期 ,国内功东方空间于东方航天港自主设计和组织实施了两次“引力-1号”运载火箭助推分离试验 。商业首次该试验是引力验圆国内首次商业航天助推分离试验,试验对助推分离的号火时序、多组分离装置工作的箭助匹配性、捆绑结构工作的推分可靠性 、分离过程的离试协调性进行了充分考核。两次试验均取得圆满成功 。满成“引力-1号”是国内功国内首个捆绑设计的商业航天火箭 ,是商业首次全球首创的全固体捆绑式火箭。火箭呈三级半构型,引力验圆助推级由4台固体发动机集束捆绑 ,号火单台高度为10余米,箭助直径为2.65米,推分推力高达155吨,离试将为火箭起飞提供600吨的推力,使“引力-1号”可实现高达6.5吨的近地轨道运载能力。“芯级+助推”的捆绑构型设计,使“引力-1号”实现了更低的重心和更大的支撑跨度,“底盘”更稳 ,能够更好地适应海上发射时发射船舶的晃动场景,提高了火箭在高海况恶劣条件下海上运输和发射的适应能力。同时 ,减少和简化了发射前勤务保障工作的难度和工序 ,大幅提高火箭发射时的快速响应能力 。在飞行中,助推分离环境复杂,包括强烈的气动干扰 、助推发动机后效 、分离冲击、脱体干扰等不确定因素 ,助推分离是影响飞行成败的关键环节 。在大型运载火箭研制环节中 ,地面助推分离试验是验证分离系统设计正确性、检验各组成部分的技术指标满足情况,获取分离时刻力 、热环境数据不可或缺的技术手段 ,也是大型运载火箭设计中多专业深度耦合的关键技术及典型代表。结构副总师彭伟斌表示,此次是商业航天首次开展助推分离试验,在不到20天的时间内完成了2次试验 ,是公司复杂外场工作组织实施